1. S: Yongming Capacitors waxay sheeganeysaa in iska caabbinta gariirka ay ka soo hagaagtay 5-10g ilaa 10-30g. Waa maxay xaaladaha tijaabada ee gaarka ah ee "g" uu tilmaamayo? Ma gariir aan kala sooc lahayn baa mise gariir sinusoidal ah? Waa maxay heerarka tijaabada?
J: Halkan, "g" waxaa loola jeedaa dardargelinta cufisjiidadka, cutubka dardargelinta tijaabada gariirka. Halbeegga iska caabbinta gariirka ee 10-30g wuxuu caadi ahaan ku salaysan yahay tijaabada gariirka sinusoidal, kaas oo sawiraya cadaadiska gariirka xilliyeed ee uu la kulmo badeecaddu inta lagu jiro gaadiidka iyo isticmaalka. Heerarka tijaabada badeecaddu waxay tixraacaan qeexitaannada heerka warshadaha sida IEC 60068-2-6 (Heerka Guddiga Caalamiga ah ee Elektroteknolojiyadda) si loo hubiyo adkeysigeeda farsamo ee jawiga gariirka sare.
2. S: Marka laga reebo iska caabbinta gariirka, maxay yihiin faa'iidooyinka gaarka ah ee uu leeyahay qalabkan dareeraha ah marka la barbar dhigo qalabka caadiga ah ee jajabka dareeraha ah iyo qalabka adag ee xaaladaha isku midka ah marka loo eego ESR (Iska caabbinta Taxanaha Isku Midka ah) iyo awoodda hadda socota?
A: Marka la barbardhigo kaabsoolayaasha dareeraha caadiga ah, badeecadan, iyada oo loo marayo qaabaynta elektroodka ee la hagaajiyay iyo elektroodka, waxay muujinaysaa ESR hoose iyo hadda gariiradda oo heer sare ah heerkul ballaaran oo u dhexeeya -40°C ilaa +105°C/125°C. Tani waa muhiim si loo maareeyo garaaca qulqulka weyn ee nidaamyada xakamaynta elektaroonigga ah. Marka la barbardhigo kaabsoolayaasha xaaladda adag, waxay bixisaa kharash-oolnimo wanaagsan heerkulka sare iyo qiimeynta danabka sare, waxayna ka fogaataa astaamaha eexda DC ee kaabsoolayaasha xaaladda adag, taasoo keenta awood xasilloon oo dheeraad ah oo leh isbeddellada danabka.
3. S: Waa maxay heerkulka hawlgalka ee badeecadan? Gaar ahaan jawiga sare iyo heerkulka hooseeya ee ay diyaaradaha sare la kulmi karaan, sidee bay u shaqeeyaan heerkulka hooseeya ee capacitor-ka (tusaale ahaan, ESR wuxuu isbeddelaa -40°C)?
A: Heerkulka hawlgalka ee badeecada caadiga ah waa -40°C ilaa +105°C, iyadoo moodooyinka qaar ay gaarayaan +125°C. Deegaannada sare iyo kuwa heerkulka hooseeya, waxaan si gaar ah u hagaajinay qaab-dhismeedka elektrolytka si loo hubiyo in kororka ESR uu ku sii jiro heer la xakameyn karo heerkul aad u hooseeya oo ah -40°C, taasoo dammaanad qaadaysa xasilloonida nidaamka inta lagu jiro bilowga qabowga iyo hawlgalka heerkulka hooseeya.
4. S: Waa maxay qaab-dhismeedka capacitor-ka "mount-mount"? Sidee ayuu gacan uga geystaa hagaajinta iska caabbinta gariirka? Ma lagu gaaraa iyada oo loo marayo isku-darka gaarka ah ee dheriga, qaab-dhismeedka farsamada salka, ama naqshadaynta qaab-dhismeedka rasaasta?
A: Kaaliyaha "mount-mount" wuxuu tilmaamayaa baakadda asaasiga ah ee kaaliyaha oo si ammaan ah loogu rakibay saldhig bir ah ama resin ah, ka dibna dusha sare lagu rakibay (SMT) iyada oo loo marayo suufka salka. Iska caabbinta gariirka oo la hagaajiyay waxay inta badan ku tiirsan tahay: 1) qaab-dhismeed saldhig oo adag oo qaybiya cadaadiska gariirka laga bilaabo PCB ilaa saldhigga oo dhan; 2) hagaajin adag oo ku saabsan xirmada asaasiga ah ee gudaha si looga hortago dhaqdhaqaaqa elektroodka gudaha; iyo 3) isku-darka dheriga waxqabadka sare leh si loo sii xoojiyo loona nuugo tamarta gariirka. Naqshaddan saddexda-geesoodka ah si wadajir ah waxay ku gaartaa boodbood weyn oo ku saabsan iska caabbinta gariirka.
5. S: Waa maxay caqabadaha ay la kulmaan katanaalayaasha bamka biyaha/bamka saliidda ee nidaamyada maaraynta kulaylka baabuurta (sida heerkulka sare iyo qulqulka weyn ee gariirka)? Sidee ayuu Yung-Ming wax uga qabtaa caqabadahan?
A: Kondenser-yada ku shaqeeya bamka biyaha/bamka saliidda waxaa caadi ahaan loo isticmaalaa shaandhaynta iyo kaydinta wax soo saarka inverter-ka, iyagoo wajahaya durdurro waaweyn oo gariir ah oo ay keento beddelka soo noqnoqda sare, heerkulka qolka matoorka oo sarreeya, iyo gariirka matoorka laftiisa. Badeecadahayagu, oo leh awooddooda hadda gariirka sare, heerka heerkulka sare ee 105°C/125°C, iyo iska caabbinta shoogga ee 10-30g, waxay si deggan ugu shaqeyn karaan deegaannadaas adag, iyagoo hubinaya saxnaanta iyo isku halaynta xakamaynta matoorka.
6: S: Nidaamyada muhiimka u ah badbaadada sida Isteerinka Korontada (EPS), waa maxay qaababka cilladaha ee kapaderada? Sidee Yongming u kordhiyaan ka fogaanshaha cilladaha dhimashada sida wareegyada gaagaaban iyo wareegyada furan?
A: EPS, cilladda kataloojiyadda (gaar ahaan wareegyada gaaban) waxay horseedi kartaa curyaanimo nidaamka. Waxaan hagaajinnaa isku halaynta iyada oo loo marayo hababka soo socda: 1) Isticmaalka agabka ceeriin ee saafiga sare leh iyo xakamaynta habka adag si loo yareeyo wasakhda gudaha; 2) Naqshadeynta waalka qarax-u-adkaysta (inkastoo ay tahay nooc dusha sare ah, waxay leedahay farsamo yareynta cadaadiska qaab-dhismeedkeeda); 3) 100% kororka hadda iyo tijaabada danabka u adkeysiga si loo baabi'iyo guuldarrooyinka hore. Intaa waxaa dheer, iska caabbinta shoogga ee aadka u fiican waxay si toos ah uga hortagtaa jabka gudaha (wareegyada furan) ama wareegyada gaaban ee ay keento gariirka.
7: S: Nidaamka xakamaynta duulimaadka ee diyaaradaha meelaha dhaadheer, waa maxay shaqada ugu weyn ee capacitors-ka? Ma loo isticmaalaa shaandhaynta korontada, kaydinta tamarta, ama isku xidhka calaamadaha?
A: Waxaa ugu horreyn loo isticmaalaa wareegyada korontada ee kombiyuutarrada xakamaynta duulimaadka iyo darawallada matoorka servo, waxay u shaqaysaa sidii nidaamiye danab, shaandheeye, iyo bixiyaha qulqulka garaaca degdega ah. Nidaamyada xakamaynta duulimaadka waxay leeyihiin shuruudo aad u sarreeya oo loogu talagalay daahirnimada danabka iyo jawaab degdeg ah; waxqabadka xasilloon ee kaabsooshadu waa aasaaska hubinta xogta saxda ah ee dareemayaasha iyo jawaab celinta servo degdega ah.
8: S: Gariirka ka dhasha isbeddelka hawada ee ay la kulmaan diyaaradaha waa mid adag. Alaabtan ma loo habeeyay gariirka ku jira xadka soo noqnoqoshada gaarka ah (tusaale ahaan, 50Hz-2000Hz)?
J: Haa, tijaabada gariirkayagu waxay daboolaysaa baaxadda soo noqnoqoshada ballaaran ee caadiga ah (tusaale ahaan, 10Hz ilaa 2000Hz), iyadoo si gaar ah loo eegayo xargaha soo noqnoqda ee bartamaha ilaa sare ee la xiriira ilaha gariirka diyaaradaha ee caadiga ah (tusaale ahaan, matoorada, propellers). Iyada oo loo marayo naqshadaynta qaab-dhismeedka, soo noqnoqoshadeeda soo noqnoqoshada waxay ka fogaataa xargaha soo noqnoqda ee muhiimka ah, sidaas darteedna waxay ilaalinaysaa waxqabadka jawi gariir oo adag.
9: S: Diyaaradaha meelaha hoose ku shaqeeya aad bay ugu nugul yihiin miisaanka. Sidee buu qalabkani u gaadhaa iska caabin gariir sare isagoo xakameynaya miisaankiisa iyo cabbirkiisa? Ma jiraa naqshad fudud?
A: Waxaan isku dheelitirnay iska caabbinta gariirka iyo yaraynta inta lagu jiro habka naqshadeynta. Annagoo adeegsanayna foil elektroodh awood sare leh si aan u yareyno mugga xirmada asaasiga ah si aan u helno isla awooddaas, iyo iyadoo la hagaajinayo xaddiga agabka saldhigga iyo daboolista, iyadoo la buuxinayo heerka iska caabbinta shoogga ee 10-30g, mugga iyo miisaankiisu waxay ku sii jiraan heer la mid ah badeecadaha caadiga ah ee isku qeexitaannada ah, iyagoo buuxinaya shuruudaha fudud ee diyaaradaha.
10Q: Marka la barbardhigo capacitors-ka adag, capacitors-ka dareeraha ah badanaa waxay leeyihiin cimri xaddidan (electrolyte oo qallalaya). Sidee ayuu Yung-Ming u yareeyaa dhibaatadan?
A: Waxaan cimriga ku kordhineynaa laba tignoolajiyadood oo muhiim ah: 1) isticmaalka elektrolyt isku dhafan oo leh danab sare oo iftiimaya iyo cadaadis uumi oo hooseeya si loo yareeyo khasaaraha uumiga heerkulka sare; 2) isticmaalka joojiye caag ah oo wax ku ool ah si loo yareeyo awoodda elektrolytka. Tani waxay si weyn u dheereyneysaa cimriga kaabsooshadeenna dareeraha ah heerkulka sare.
Waqtiga boostada: Noofambar-04-2025